继11月下旬连续涨停后，乘着新能源汽车【新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。】的“东风【东风汽车公司：简称东风或东风公司，原名二汽，始建于1969年，总部基地十堰，后因发展需要总部迁到武汉，现为中国四大汽车集团之一（其它：一汽集团、上汽集团、长安集团），国务院国资委直接监督管理的中央企业-dongfeng】”，小康股份股价在12月重新走高。
截至12月2日收盘，小康股份股价报22.99元/股，收获两连板。
今日盘后，小康股份发布公告称，公司近期股价涨幅较大，估值远高于行业整体水平，公司正在严肃自查。
小康股份表示，公司生产经营未发生重大变化，目前股价涨幅严重偏离基本面水平，公司股价缺乏业绩支撑；新能源汽车销量较少，市场前景不明，该板块的业绩存在重大不确定性。
11月16日，小康股份曾表示，赛力斯第一款新能源轿跑SUV【SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。】SF5已量产上市，正在逐步交付，并称金康赛力斯未来的估值相对来说比其他新能源车企估值的空间可能会更大。
有了新能源汽车概念的“助力”，小康股份股价当日即涨停，随后的交易日中，小康股份股价一路飙升，曾收获8天7板。
小康股份在今日的风险提示公告中表示，与在美国上市的造车新势力公司相比，公司旗下赛力斯尚处于投入期，目前产品销量较少，品牌知名度和销量远不及前述公司。产品在市场开拓方面需要长时间的积累才能形成良好的口碑，产品销售及品牌推广存在重大不确定性。
控股股东变相减持
此外，小康股份今日还发布公告称，由于小康控股非公开发行【非公开发行只针对特定少数人进行股票发售，而不采取公开的劝募行为，因此也被称为“私募”、“定向募集”等等；公开发行则是向不特定的发行对象发出广泛的认购邀约。】的可交换债券【可交换债券（Exchangeable Bond，简称EB）全称为“可交换他公司股票的债券”，是指上市公司股份的持有者通过抵押其持有的股票给托管机构进而发行的公司债券。】的债券持有人换股，小康控股及其一致行动人【一致行动人：指投资者通过协议、其他安排，与其他投资者共同扩大其所能够支配的一个上市公司股份表决权数量的行为或者事实的人。】持有上市公司股份比例从45.93%减少至44.46%。
小康股份表示，2020年6月19日，控股股东非公开发行完毕可交换公司债券(第二期)，实际发行规模为2亿元，本期可交换债将于2020年12月21日进入换股期。换股期内，债券持有人是否选择换股以及因换股条件调整可能导致的实际换股数量均存在不确定性，控股股东持有的公司股份数量可能会因债券持有人选择换股而减少；若可交换公司债券持有人选择了将其持有的债券换成了公司股份，则存在将其所换股份进行减持的可能。
（文章来源：第一财经）